Fourniture de voiture bloc CDH

Mines de charbon et entreprise de fournitures de fabrication de machines, la ville de Jining

Les catégories de produit

Liens amicaux

Maison > Fournir > Fourniture de voiture bloc CDH

Fourniture de voiture bloc CDH

Nom de l'information:	Fourniture de voiture bloc CDH
Publié:	2011-03-15
Validité:	180
Caractéristiques:	Compléter
Quantité:	1.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Voitures de blocs de type CDH Fin de chemin de fer de la Chine de la ligne, dont certaines fin de la fin de la ligne du terrain complexe, à proximité de maisons, bureaux, et certains à c?té de routes, de plantes, ou un mur, même la gorge profonde de la falaise. La fin de la protection de la ligne est un enjeu important pour assurer le transport de la sécurité ferroviaire. Les voitures de blocs CDH dans les voitures de blocs DC-92A sur la base des produits nouvellement développés, est un équipement de sécurité installé à l'extrémité de chemin de fer de la ligne pour éviter véhicule hors de contr?le. Les principales caractéristiques du produit: 1, la structure de conception est raisonnable, s?r, fiable, applicable à différents types de rails, traverses à la fin de la borne de ligne. 2, la capacité de freinage, et atténuer l'impact des avantages du produit avec des dispositifs d'amortissement élastiques, la formation de trois stationnement des véhicules contraction emballement, afin de prévenir ou de réduire la perte de collision de véhicule à emballement bloqué l'accident. 3, aucune énergie externe, ne nécessite pas de contr?le manuel et une base séparée installée et l'équipement de soutien, installé directement dans la ligne ferroviaire. 4, l'installation est simple, moins de travail, le temps est rapide, facile d'entretien et de réparation. Deuxièmement, la structure et le principe de fonctionnement La voiture bloc CDH par le chassis principal, l'amortisseur est composé de deux parties. Voitures de blocs dans l'état stationnaire par un conseil de printemps, le siège du ressort, le boulon sous pression et d'autres composants sont composées de dispositif de compression élastique d'amortissement de frein pour bloquer les wagons ferroviaires ligne formée à la pression pour augmenter la puissance de pompage du véhicule, de freins ferroviaires, le rail et la voie de frein de base produite par la force de frottement de l'impact sur les voitures de bloc traversé le bras pour arrêter le véhicule coulissant collision cadre principal possède deux paires d'amortisseurs et amortisseurs à deux niveaux des deux paires à un arrêt, prévenir ou de réduire le matériel roulant sur les pertes causées par les accidents du pare-chocs. Troisièmement, les principaux paramètres techniques Cette référence à la norme internationale (ISO), la norme nationale (GB), le ministère des Chemins de fer standard (TB) de conception. La structure principale du niveau de la résistance n'est pas inférieure à 58KN La distance de glissement, les principaux résultats Structure pour permettre à la vitesse d'impact maximale de 15 kilomètres par heure Chaque paire de niveau amortisseur de résistance n'est pas inférieure à 46KN Entraxe tampon d'appui de la surface du rail 850 ± 20 mm Amortisseur principal cadre (direction de coulissement) espacement de 100 ± 2mm Deux espacement amortisseur de 80 ± 2mm Autre véhicule se concentre sur une variété de vitesse, lorsque la distance de glissement par rapport à bloquer les voitures glissent hors de la table de référence

Administrateur>>>
Vous êtes le 15863 visiteur
Droit d'auteur © GuangDong ICP No. 10089450, Mines de charbon et entreprise de fournitures de fabrication de machines, la ville de Jining Tous droits réservés.
Support technique: ShenZhen AllWays Technologie Développement Co., Ltd.
AllSources réseau's désistement: La légitimité de l'information de l'entreprise ne s'engage pas à toute responsabilité de garantie